防城港位于我國大陸海岸線最西南端，是西部第一大港，也是西南地區的海上主門戶。在武鋼內部，方形帶襯板雙法蘭直彎管防城港項目被視為集團第三次創業的重要支點。包括湖北武漢、鄂州，云南安寧，廣西防城港在內，方形帶襯板雙法蘭直彎管從內陸鋼企蛻變至地跨三省的臨海鋼企。核算物流成本，1年1600萬噸鐵礦石運費較武漢本部節省20億元。

　　據不完全統計，方形帶襯板雙法蘭直彎管防城港項目從2012年5月28日正式開工建設以來，累計完成投資99.85億元。除2030mm冷軋項目外，防城港項目建成的20萬噸和5萬噸碼頭及配套設施即將投入運行。

 　　昨日上午10時37分，按鈕啟動，方形帶襯板雙法蘭直彎管防城港項目2030mm冷軋廠酸軋生產線上第一卷鋼軋制成功。這標志著該項目順利投產。預計冷軋廠年內產能可達到210萬噸。

　　防城港冷軋產品定位于高檔汽車板和家電板，特點是薄、寬、高強度。其中汽車板用于轎車、乘用車和客車的外板、內板、內部結構件;家電板供應國內知名電器廠家的產品面板、內部件和電腦機箱。

　　記者獲悉，在方形帶襯板雙法蘭直彎管行業整體產能過剩壓力下，方形帶襯板雙法蘭直彎管青山本部的冷軋鋼產量并不會減少。作為國家方形帶襯板雙法蘭直彎管產業結構調整的重點項目，廣西防城港項目預計將在2017年形成1000萬噸生產能力。這部分產能將由方形帶襯板雙法蘭直彎管集團下屬的鄂鋼削減產能進行“置換”。預計今年鄂鋼產能下調200萬噸。

　　據悉，國內三大鋼鐵央企中，寶鋼也在廣東湛江布置了方形帶襯板雙法蘭直彎管項目，產品同樣定位于高端汽車板及家電板，預計今年10月投產。